Испания планирует разработать первый в мире водородно-электрический гибридный поезд, способный развивать скорость более 250 км/ч.

План модернизации высокоскоростного поезда водородными топливными элементами и батареями, чтобы он мог работать на некоторых частях испанской железнодорожной сети без подопроводных линий, получил зеленый свет после того, как испанское правительство предложило многомиллионный грант в поддержку проекта.

После строительства поезд станет первым в мире высокоскоростным поездом с водородом, утверждают разработчики проекта, способным развивать скорость до 250 км/ч.

Но до сих пор десять компаний, стоящих за так называемым проектом "Hympulso", не сообщили, когда поезд вступит в коммерческую эксплуатацию или будут ли когда-либо использоваться топливные элементы H2, когда поезд движется на высоких скоростях.

Основой проекта будет модернизации вездеходного поезда Talgo 250 топливными элементами и батареями H2.

Talgo 250 имеет два «технических торцевых вагона», содержащих дизельные генераторы, которые поставляют электроэнергию в двигательную установку на участках рельсов без проводных линий и будут заменены на водородные установки.

Talgo 250 в настоящее время используется в обширной 3200-километровой высокоскоростной железнодорожной сети Испании, которая является второй по величине в мире и способна вместить поезда, движущиеся со скоростью до 310 км/ч.

Но версия поезда с поддержкой H2 также будет оснащена автоматической сменой колеи, что позволит ему работать как в обычных, так и в высокоскоростных сетях.

Финансирование также будет поддерживать развитие двух зеленых водородных заправочных станций, включающих мобильную единицу, построенную испанской нефтяной компанией Repsol, и стационарное склада снабжения, построенное специалистом по модернизации автомобилей H2 Golendus.

Программы стимулирования на общую сумму 106 миллионов евро, победители должны внести не менее 500 000 евро инвестиций.

Spainhelp.ru