Испания рассматривает присоединение к другим европейским странам, чтобы остановить ближнемагистральные авиа рейсы в рамках мер по борьбе с изменением климата.

Это инициатива, вдохновленная запретом на внутренние рейсы, который уже вступил в силу во Франции. Согласно исследованию, проведенному Мабрианом и Фокусарайтом, маршрут между Барселоной и Мадридом, который можно преодолеть на поезде менее чем за два с половиной часа, является основным кандидатом на запрет воздушных перелетов. Этот маршрут за последние 12 месяцев был осуществлен впечатляющим количеством - 5744 рейса. Отчет также показал, что средний выброс углерода на одного пассажира на этом маршруте составляет 40 кг CO2. В то же время, высокоскоростные поезда между Барселоной и Мадридом могут пройти путь за чуть более часа и производят меньше половины выбросов CO2 на пассажира, чем авиарейсы. Возможность использования возобновляемых источников энергии дополнительно снижает выбросы CO2 на пассажира до 9,6 кг. Поезда также предлагают удобство отправления из городов, что является преимуществом по сравнению с аэропортами, находящимися за пределами городов. Испания готова принять запрет на ближнемагистральные рейсы, так как между Барселоной и Мадридом ежедневно курсируют 21 высокоскоростной поезд с 8800 местами, в то время как воздушные перелеты составляют всего 16 рейсов на 3200 мест. Кроме того, операторы высокоскоростных поездов Ouigo (SNCF) и Iryo (Trenitalia) планируют расширить свои услуги на другие маршруты в 2023 году. Подобное решение уже приняла Франция, стремясь уменьшить выбросы углерода и предоставить более устойчивые и эффективные варианты перемещения между крупными городами.